まずは、引越見積もりの構造を知ろう。
引越しの料金の基本的な構造は、引越の最高のマニアの説明します。では、「基本運賃」「人件費」「オプション」から成っています。
基本運賃というのは、トラックの大きさと移動距離。
人件費とは、ドライバーを含む何人の人が引越に携わるかとうことです。
「オプション」は、エアコンの取り外しや取り付けなどです。
そこに、シーズンや時間帯などによる割り増し料金や、梱包や荷解きなどの付帯サービスを依頼する場合は、それが加算となります。
このページをご覧の方は「引越しを安くしたい」という方が多いと思うので、割り増し料金のかからない日程、また梱包や荷解きなどはできる限りご自身でされるという前提でお話をしますね。
基本運賃で料金に最も差が出るのは、トラックの大きさです。
1人暮らしの場合は2トンか2トンロング、家族の場合は、4トンから4トンロング以上という目安がありますが、これも荷物の多さ、また、引っ越す場所にそのトラックが入れるか（道幅の問題）などが影響してきます。
移動距離はどうすることもできないので、やはり荷物のまとめ方、引越見積の構造の詳細をお伝えすると、減らし方が大きくものを言うことになります。
特に、2人暮らしの方や、家族が少ない方は、1サイズ下のトラックにできないか検討してみる価値はあると思います。1人暮らしの方は、赤帽で運べるくらいまで荷物を減らすと非常に安価です。
次に「人件費」ですが、これは基本的には、引越の最高のマニアに考察を加えると、引越し業者の方が大型の家財道具の状況やダンボールの数などを見て判断します。
特に家族の引越の場合は、ある程度の人数がいないと時間内に終わらなかったり、何か引越し先で不都合が起こった場合に対処することができなくなるので、必要以上に削ることはあまり好ましくありません。
引越見積の構造の説明します。では、ドライバーを入れてだいたい3～4人は平均で付くと思ってください。
ただ、男性1人暮らしの引越の場合は、荷物や大型の家財が少なく、ある程度の手伝いはご本人ができるという前提で、ドライバー+1人または、赤帽のドライバーのみ、ということで話ができる場合もあります。